ما كان المهر اكسبرس؟

كانت Pony Express خدمة بريدية تم إنشاؤها في الولايات المتحدة خلال أواخر خمسينيات القرن التاسع عشر والتي سلمت الصحف والبريد والرسائل. أسس هذه الخدمة ويليام هـ. راسيل ، وألكساندر ماجورز ، وويليام ب. واديل ، الذين تم تأسيسهم بالفعل في صناعة الشحن. كان الغرض من Pony Express هو توفير وسيلة اتصال أسرع بين ولاية كاليفورنيا ، التي كانت تنمو بمعدل سريع ، وبقية البلاد.

أهمية المهر اكسبرس

على الرغم من تشغيله لمدة 18 شهرًا فقط ، إلا أن Pony Express كان فعالًا للغاية ويمكنه توصيل الرسائل بين سواحل المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي للولايات المتحدة في غضون عشرة أيام. خلال ذروتها ، وفرت ما يقرب من 6000 موظف وتمتلك الآلاف من الثيران ، والعربات ، والمستودعات ، وغيرها من الأصول. أحد الإنجازات الرئيسية التي حققتها كانت التسليم السريع لنتائج انتخابات الرئاسة الأمريكية من فورت كيرني بولاية نبراسكا في 7 نوفمبر 1860. في أقل من ثمانية أيام ، وصل المتسابقون إلى كاليفورنيا بالنتائج ، معلنين فوز لينكولن. كان Pony Express أكثر طرق الاتصال شيوعًا خلال فترة وجوده حتى إنشاء التلغراف العابر للقارات في 24 أكتوبر 1861.

المهر اكسبرس الطريق والمحطات

بدأ Pony Express في St. Joseph ، ميسوري وتتبع طريقًا بطول 1900 ميل تقريبًا وتضمن العديد من التوقفات. اتبع المسار تقريبًا طريق أوريغون تريل وكاليفورنيا تريل وفايومنغ فورت بريدجر وطريق المورمون إلى سولت ليك سيتي بولاية يوتا. ثم مر الطريق عبر كارسون سيتي بولاية نيفادا ووصل في النهاية إلى ساكرامنتو ، كاليفورنيا.

كان على الطريق ما مجموعه 184 محطة ، والتي كان لها جميع حراس المحطة لضمان التشغيل السلس والناجح. تم إنشاء معظم المحطات في الهياكل الحالية ، على الرغم من أن بعض المحطات الجديدة بنيت في المناطق النائية. كان هناك نوعان من المحطات: محطات التأرجح والمحطات المنزلية. تم استخدام محطات التأرجح لتبديل الحيوانات المتعبة للحيوانات المريحة ، في حين قدمت المحطات المنزلية الطعام والإقامة الليلية للركاب. في يوم ، كان متسابق يسافر مسافة حوالي 75 ميلا.

عمليات

في كل محطة ، كان الركاب يستريحون ويستريحون من الحيوانات. بالإضافة إلى ذلك ، سيقومون أيضًا بجمع الحقيبة البريدية ، والمعروفة باسم mochila ، وهي الكلمة الإسبانية للحقيبة أو الحقيبة. واعتبرت محتويات الحقيبة كبيرة ، لدرجة أن أصحابها ذكروا في بعض الأحيان أن الحقيبة كانت أكثر أهمية من سلامة الراكب والحيوان. كان لدى mochila قدرة حوالي 20 رطلاً من البريد ، ويمكن أن يحمل الحصان 20 رطلاً إضافيًا. لا يمكن أن يزن الدراجون أكثر من 125 رطلاً وكان من المتوقع أن يركبوا ليل نهار. يمكن أن يكون وقت الركوب أطول في حالة الطوارئ.

كما دفع ، تلقى كل متسابق راتب قدره 100 دولار كل شهر ، وهو مبلغ كبير في ذلك الوقت. جاء اسم "المهر" من الخيول الصغيرة التي تم استخدامها ، والتي يبلغ ارتفاعها حوالي 58 بوصة ويبلغ متوسط ​​وزنها 900 جنيه. في أي وقت من الأوقات ، كان لدى الخدمة حوالي 80 متسابقًا يتحركون شرقًا أو غربًا.