ما هي ضاحية ستريت كار؟

ضاحية الترام هي مستوطنة سكنية حضرية تم تطويرها على طول مسارات الترام الكهربائي وكانت شائعة للغاية في مدن أمريكا الشمالية في أواخر القرن التاسع عشر. في حين أن أشكال أخرى من وسائل النقل مثل السيارات التي تجرها الخيول والتلفريك قد جلبت معها الضواحي ، لم يتم التخطيط لها بكفاءة مثل ضواحي الترام. شهد صعود السيارات في القرن العشرين انخفاض ضواحي الشوارع.

خلفية تاريخية

إن تاريخ Streetcar Suburb مرتبط بتاريخ محفوظات streetcar الكهربائية أو سكك حديد الشوارع الكهربائية. اخترع الروسي فيودور بيروتسكي أول متجول كهربائي في عام 1880 والذي كان يعمل في بلدة روسية صغيرة تعرف باسم Sestroretsk. المعرض العالمي المئوية للقطن لعام 1884 الذي عقد في نيو أورليانز وعرضت الترام الكهربائي. أنشأ فرانك ج. سبراغ من ريتشموند بولاية فرجينيا أول ترام كهربائي تجاري في الولايات المتحدة في عام 1888. وقد تبنت سلطات المدينة اعتماد هذا النمط الجديد من وسائل النقل ، وبحلول القرن العشرين ، كان للولايات المتحدة أكثر من 20000 ميل. من مسارات الترام. دفعت الأسعار المنخفضة من الترام جنبا إلى جنب مع التكلفة المعقولة للأراضي الواقعة بعيدا عن المدينة الناس على الابتعاد عن المدينة وتطوير المستوطنات التي أصبحت تعرف باسم ضواحي الترام. جذبت هذه الضواحي أيضًا رجال الأعمال الذين فتحوا متاجر البقالة والمتاجر ومخازن الأدوية على طول المسارات ، وعادةً على تقاطعات مسارات سيارات الأجرة.

مزايا ضواحي الترام

استقطبت ضواحي الترام اهتمامًا كبيرًا وخاصة من الطبقة الوسطى لأسباب كثيرة. تم تخطيط هذه الضواحي بشكل صحيح مع التركيز على التوسع المستقبلي ، وكان ذلك بمثابة هواء منعش ، حيث لم تكن جميع مدن الوقت تقريبًا لديها خطط مستقبلية تذكر. حظيت ضواحي الشوارع أيضًا بجاذبية نظرًا لكون وسيلة النقل سهلة ورخيصة وفعالة توفرها سيارات الشوارع الكهربائية التي تتيح للناس العيش بعيدًا عن وسط المدينة المزدحم. كانت الضواحي أيضًا أصغر حجمًا مقارنةً بالأحياء الأخرى الموجودة والتي أدت إلى حصول السكان على تفاعل اجتماعي مناسب. كانت ضواحي الشوارع أيضًا ملائمة للمشاة لأن المسارات (التي كانت عبارة عن مصائد دراجات سيئة السمعة) لم تشجع على ركوب الدراجات.

أمثلة من ضواحي الترام

كانت معظم المدن الرئيسية في أمريكا الشمالية موطنًا للعديد من ضواحي الشوارع. كانت ريتشموند بولاية فرجينيا هي المدينة التي تضم أول سيارة كهربائية في الشوارع في الولايات المتحدة ، وكانت بها بعض من أقدم الضواحي في البلاد والتي شملت ويستوفر هيلز ، هايلاند بارك ، جينتر بارك ، هايلاندز سبرينغز ، بارتون هايتس ، وودلاند هايتس. في أطلانطا ، كانت أول ضاحية تم إنشاؤها على طول مسارات الترام هي حديقة أدير التي تم إنشاؤها في تسعينيات القرن التاسع عشر وسكنها مجتمع أبيض فقط. تشمل الضواحي الأخرى في أتلانتا كيركوود وفيرجينيا هايلاند وإينمان بارك. في أوستن ، كانت أول ضاحية لسيارات الترام التي يتم إنشاؤها في المدينة هي هايد بارك التي يعود أصلها إلى عام 1891. في العاصمة الأمريكية ، واشنطن العاصمة ، حفزت مسارات ترام الشوارع نمو الضواحي التي شملت يونيون تاون ، ليدرويت بارك ، بروكلاند ، و برايتوود. في كندا ، تم إنشاء ضواحي الترام في تورنتو وأوتاوا. ضواحي أوتاوا شملت Glebe بينما ضواحي تورونتو شملت West Hill و North Toronto و Riverdale و Cliffside.

انخفاض ضواحي الترام

وصل استخدام سيارات الترام إلى ذروتها في عام 1923 عندما بلغ عدد المسافرين حول العالم 15.7 مليار. بعد عام 1923 ، شهد العالم صعود السيارة مع الشركات المصنعة مثل هنري فورد التي تركز على الإنتاج الضخم للوحدات بأسعار معقولة. يشير انخفاض الترام إلى انخفاض نمو ضواحي الترام.

موصى به

البلدان التي بها أكبر أعداد من السيخ
2019
مدن العجائب الجديدة
2019
الولايات المتحدة مع معظم أسرة المستشفى
2019