ما هي أكبر سفينة في التاريخ؟

أكبر السفن في العالم تتكون أساسا من ناقلات النفط وناقلات البضائع. تستخدم هذه السفن الضخمة للنقل في البحر للسلع المختلفة مثل السيارات والغاز الطبيعي والغذاء والأثاث والآلات والمركبات العسكرية. أكبر السفن ليست كبيرة الحجم فحسب ، بل أيضًا في الإزاحة التي تسببها عند التحميل الكامل. يمكن أن تكون بعض أكبر السفن في العالم بطول أطول المباني في العالم. هنا ننظر إلى أكبر سفينة في التاريخ ، مونت.

أكبر سفينة في العالم

أعطيت السفينة العملاقة عدة أسماء خلال حياتها مثل Happy Giant و Seawise Giant و Jahre Viking و Knock Nevis و Mont. كان أكبر جسم متحرك من صنع الإنسان حتى عام 2009 عندما تم إيقاف تشغيله. وكان أعلى حمولة من الوزن الزائد لأكثر من 564000 طن. كانت أيضًا أطول سفينة تم تشييدها على الإطلاق ، وكان حجمها أكثر من 650،000 طن. جعل حجمها الكبير من المستحيل التنقل في قناة السويس أو قناة بنما أو حتى القناة الإنجليزية. وبصفتها ناقلة عملاقة ULCC ، كان لها طول جسم لا يصدق يبلغ 458.45 مترًا وسافر بسرعة قصوى تبلغ 16 عقدة أي ما يعادل 30 كم / ساعة.

تاريخ أكبر سفينة

بدأ بناء Seawise Giant في عام 1974 واكتمل في عام 1979. تم تنفيذ عملية البناء وبناء السفن بواسطة شركة Sumitomo للصناعات الثقيلة ، وهي شركة يابانية. تم بناء السفينة في حوض سفن Oppama في يوكوسوكا ، كاناغاوا في اليابان. حتى بعد بناء السفينة ، ظلت بدون اسم لبعض الوقت ولم يتم التعرف عليها إلا من خلال رقم الهيكل 1016.

خلال الحرب العراقية الإيرانية في عام 1988 ، تعرضت السفينة لأضرار خلال هجوم للقوات الجوية في مضيق هرمز. غرقت البقايا في البحر بالقرب من جزيرة لاراك حيث كانت راسية. كانت تعتبر ضائعة تماما وغير قابلة للاسترداد تقريبا. على الرغم من الحطام الذي فقد في البحر ، اشترت شركة نورمان الدولية الحطام وانقذته. تم تنفيذ الإصلاحات بواسطة شركة Keppel ، وهي شركة سنغافورية ، أعادت السفينة وأعاد تسميتها ، Happy Giant.

استأنفت Happy Giant عملياتها في أكتوبر من عام 1991. وفي نفس العام ، قام النرويجي يدعى Jorgen Jahre بشراء Happy Giant بتكلفة إجمالية قدرها 39 مليون دولار وأطلق عليها اسم Jahre Viking. من عام 1991 إلى عام 2004 ، أبحر Jahre Viking تحت العلم النرويجي. تم شراء الناقلة مرة أخرى في عام 2004 من قِبل First Olsen Tankers التي أعادت تسميتها إلى Knock Nevis.

الرحلة النهائية

عندما تم شراء الناقلة في عام 2004 وإعادة تسميتها Knock Nevis ، تم تغيير الغرض منها على قدم المساواة إلى ناقلة تخزين مرسلة تستخدم في حقول النفط في الخليج الفارسي.

تم تغيير اسم السفينة في وقت لاحق إلى مونت من قبل مالكيها الجدد ، شركة Amber Development Corporation التي أعادت تركيبها في رحلتها الأخيرة إلى الهند ، حيث سيتم هدمها بسبب الخردة المعدنية. وصل Mont على الشاطئ في ديسمبر 2009 وتم تخليصه من شركة Priyablue Industries.

يتم الآن عرض مرساة ضخمة تزن 36 طناً في متحف هونغ كونغ البحري.

موصى به

المعتقدات الدينية في أنتيغوا وبربودا
2019
البلدان التي تشرب أكثر الجن
2019
مدن الأشباح في أمريكا: باناك ، مونتانا
2019