أين يقع مضيق جورجيا؟

يحتل مضيق جورجيا مساحة تبلغ حوالي 2600 ميل مربع. يبلغ متوسط ​​طول المضيق 150 ميلًا ، ويمتد من ساحل كولومبيا البريطانية إلى جزيرة فانكوفر. يمثل مضيق هارو وروزاريا ، بالإضافة إلى ممر الحدود ، الجزء الجنوبي الأقصى من المضيق ، في حين أن ممر الاكتشاف هو الجزء الشمالي الأقصى للمضيق. يبلغ متوسط ​​عمق مضيق جورجيا 515 قدمًا ويغرق 1470 قدمًا في أعمق نقطة. تم تغيير عمق المضيق في عام 1946 بعد أن ضرب زلزال قوي المنطقة التي تسببت في غرق خليج ديب في المضيق بقدر 85 قدم. يبلغ أقصى عرض للمضيق 36 ميلًا ويمتد 20 ميلًا في أضيق قسم له. المدخل الرئيسي للمضيق هو نهر فريزر ، الذي تمثل مياهه حوالي 80 ٪ من المياه العذبة التي تتدفق إلى المضيق.

المستوطنات البشرية

اثنتان من أكبر الجزر في المضيق هما جزر تيكسادا وكوادرا. واشنطن حدود المضيق على الجانب الأمريكي وكولومبيا البريطانية على الجانب الكندي. تلمس اثنتان من مقاطعات واشنطن المضيق ، ومقاطعتي Whatcom و San Juan ، بينما المقاطعات الكبرى Vancouver و Nainamo و Whatcom و Comox Valley و Sunshine Coast و Strathcona و Cowichan Valley و Capital و Powell River هي المناطق الإقليمية التي تقع على الجانب الكندي للمضيق. المنطقة المحيطة بالمضيق مكتظة بالسكان وتضم العديد من المدن والبلدات. بعض المناطق الحضرية الرئيسية حول المضيق تشمل Nainamo و Parksville و Courtenay و Powell River و Bellingham.

تسمية

يرجع الفضل إلى المستكشف البريطاني في القرن الثامن عشر ، جورج فانكوفر ، بالاسم الحالي للمضيق ، الذي أطلق عليه اسم ملك بريطانيا العظمى جورج الثالث في 1792. بدأت حركة بين أعضاء أمة Chemainus الأولى في أوائل القرن الحادي والعشرين والتي تهدف إلى إعطاء المضيق اسم جديد ، بحر ساليش. في حين أيدت حكومتا الدولتين إعادة التسمية ، كان تعريفهما مختلفًا ، واعتبر بدلاً من ذلك أن بحر ساليش يشمل المضائق الثلاثة الموجودة في المنطقة. ناشر فانكوفر الشهير ، The Georgia Straight ، سمي على اسم مضيق جورجيا.

جسر مضيق جورجيا

الجسر هو فكرة نظرية لبناء جسر عبر مضيق جورجيا لربط كولومبيا البريطانية بجزيرة فانكوفر. تم اقتراح الفكرة لأول مرة في أواخر القرن التاسع عشر. تم عرض نموذج للجسر خلال معرض وورلد إكسبو 1986 في فانكوفر. جذبت الفكرة الدعم المحلي والنقد على قدم المساواة. يعتقد بعض الناس أن الجسر سيكون مفيدًا لجزيرة فانكوفر من خلال جعل الوصول إلى الجزيرة أسرع وجذب السياح والمستثمرين. أحد التحديات التي يجب على مؤيدي بناء الجسر أخذها في الاعتبار هو عمق المضيق ، وإذا تم تنفيذه فسيصبح المضيق أعمق جسم مائي سد على الأرض. العيب الهيكلي الآخر هو عدم استقرار أرضية المضيق حيث يقع المضيق في منطقة بها الكثير من النشاط الزلزالي. ويتمثل التحدي الرئيسي الآخر في ارتفاع حركة السفن على المضيق ، حيث يوجد في مضيق جورجيا اثنان من أكثر الطرق ازدحامًا للسفن الكولومبية البريطانية.