أكثر 10 مشاريع بناء دموية في العالم
السلامة إلزامية في صناعة البناء ، والعديد من الدول لديها قواعد بناء صارمة يجب على المقاولين اتباعها. ومع ذلك ، لا نزال نسمع عن العديد من المقاولين الذين يتجاهلون إجراءات السلامة هذه. صناعة البناء والتشييد محفوفة بالمخاطر ، وقد فقد الآلاف من الناس حياتهم في الماضي أثناء إقامة بعض الهياكل الرائعة التي نراها اليوم ، بسبب الافتقار إلى إجراءات السلامة والجهل. بعض من مشاريع البناء الأكثر فتكا في كل العصور مذكورة أدناه.
1. قناة بنما
قناة بنما هي ممر مائي صناعي طوله 51 ميلًا يربط المحيط الهادئ بالمحيط الأطلسي. كانت قناة بنما واحدة من أكبر المشاريع الهندسية في كل العصور وأيضًا واحدة من أكثر المشاريع دموية. قناة بنما تخترق دارين برزخ. بدأ الفرنسيون المشروع في عام 1881 ، لكنهم اضطروا إلى التوقف بسبب ارتفاع معدل وفيات العمال والقضايا الهندسية. كان معدل الوفيات للمشروع بأكمله 408.12 وفاة لكل ألف موظف. لقد فقد أكثر من 25000 شخص حياتهم بسبب ظروف العمل القاسية في الوقت الذي أوقف فيه الفرنسيون المشروع. عندما استولت الولايات المتحدة في عام 1904 ، توفي 5600 شخص آخر بسبب الجوع والأمراض. فقد حوالي 30،600 شخص حياتهم خلال المشروع بأكمله.
2. بورما سيام السكك الحديدية
خط سكة حديد بورما-سيام ، والمعروف أيضًا باسم سكة حديد بورما أو حتى سكة الموت ، هو سكة حديد طولها 258 ميلًا تربط ثانبيوزايات ، بورما إلى بان بونغ ، تايلاند. قامت إمبراطورية اليابان ببناء السكك الحديدية لدعم قواتها في حملة بورما للحرب العالمية الثانية في عام 1943. واضطر أكثر من 61000 سجين و 250000 عامل إلى إنشاء السكك الحديدية. نتج عن المشروع بأكمله وفاة حوالي 12000 سجين و 90،000 عامل. مات معظم هؤلاء الأشخاص بسبب الجوع ووحشية الضباط بينما قتلت الأسود الآخرين.
3. الصقر عش النفق
كان نفق عش هوك أحد أسوأ المآسي في تاريخ الولايات المتحدة. إنه نفق بطول 3 أميال تم بناؤه في جبل غولي في عام 1931. تم إرسال حوالي 3000 عامل لبناء النفق ، وأثناء بناء النفق ، وجدوا السيليكا. طُلب من العمال إزالة منجم السيليكا دون ارتداء أقنعة واقية ، مما أدى إلى إصابة معظمهم بأمراض الرئة الموهنة المعروفة باسم السيليكات. أسفر المشروع عن 764 حالة وفاة ، لكن العدد الدقيق للأشخاص الذين ماتوا بسبب السيليكات غير معروف لأن المرض يستغرق بضع سنوات حتى يكون قاتلاً.
4. البحر الأبيض-بحر البلطيق القناة
تربط قناة Sea Sea-Baltic Sea بحيرة Lake Onega ، التي ترتبط ببحر البلطيق ، والبحر الأبيض. إنها قناة سفينة تم افتتاحها في 2 أغسطس 1933 في روسيا. قام سجناء غولاج ببناء القناة. أسفر المشروع عن وفاة حوالي 12000 نزيل. أكدت التقديرات غير الرسمية أن أكثر من 25000 شخص لقوا حتفهم بسبب الإرهاق البدني والبرد والجوع.
5. السكك الحديدية العابرة للقارات
خط السكة الحديد العابر للقارات ، والمعروف في البداية باسم خط سكة حديد المحيط الهادئ ، هو خط السكة الحديدية البالغ طوله 1912 ميلًا والذي تم بناؤه من عام 1863 إلى عام 1869. وربط خط السكة الحديد ساحل المحيط الهادئ بشبكة السكك الحديدية في نبراسكا وأيوا. تم الإبلاغ عن أكثر من 1200 حالة وفاة ، لكن لم يتم التحقق من العدد الدقيق للضحايا لأن غالبية العمال كانوا مهاجرين وسجناء غير شرعيين.
6. قناة السويس
قناة السويس هي قناة من صنع الإنسان تربط البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط عبر برزخ السويس. تم افتتاح قناة السويس في 17 نوفمبر 1869. تقدم القناة للسفن البحرية رحلة قصيرة بين شمال المحيط الهندي وشمال المحيط الأطلسي عبر البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط عن طريق تجنب الأجزاء الجنوبية من المحيط الهندي وجنوب المحيط الأطلسي. كان للمشروع أكثر من 1.5 مليون عامل ، وسجل أكبر عدد من الإصابات في جميع القنوات في العالم. فقد أكثر من 120،000 عامل حياتهم أثناء بناء قناة السويس.
7. كاراكورام الطريق السريع
طريق كاراكورام السريع هو الطريق السريع البالغ طوله 808 ميل والذي يمتد من ممر خوجراب إلى البنجاب. يربط بين جيلجيت بالتستان ومقاطعات خيبر باختونخوا في باكستان وشينجيانغ الويغورية في الصين. إنه واحد من أعلى الطرق السريعة على الأرض ويمر على ارتفاع 1566 قدمًا في جبل كاراكورام. تم بناء الطريق بين عامي 1959 و 1978. وكان معدل الوفيات على طريق كاراكورام السريع 54.17 لكل 1000 موظف. مات معظم العمال بسبب السقوط والانهيارات الأرضية. فقد أكثر من 200 موظف صيني و 810 موظفين باكستانيين حياتهم أثناء بناء الطريق السريع.
8. جسر بروكلين
جسر بروكلين هو جسر معلق يمتد عبر نهر إيست ، ويربط بين بروكلين ومانهاتن. إنها واحدة من أقدم جسور الطرق السريعة في البلاد التي استمرت عملية بنائها لمدة أربعة عشر عامًا. بدأت عملية بناء الجسر في عام 1869 ، وهو أول جسر للكابلات الفولاذية في العالم. سابقا كان اسمه جسر نهر الشرق ، ولكن تم تغيير اسمه إلى جسر بروكلين. سجل جسر بروكلين حوالي 30 حالة وفاة خلال أربعة عشر عامًا.
9. قناة ايري
قناة إيري هي جزء من الطريق عبر الحدود بين الغرب والشرق لنظام القنوات في نيويورك. تم إنشاؤه لإنشاء طريق يمكن الوصول إليه من البحيرات العظمى إلى نيويورك والمحيط الأطلسي. في السابق كانت الرحلة أكثر من 363 ميلًا ، وتمتد من حيث تقابل بحيرة إيري بوفالو إلى حيث يلتقي نهر هدسون مع ألباني. بعد اكتماله في عام 1825 ، أصبح ثاني أطول قناة على الأرض. كان لدى عملية بناء قناة إيري أكثر من 50000 عامل ، وسجلت أكثر من 1000 حالة وفاة. تُعزى غالبية هذه الوفيات إلى الانهيارات المتكررة للقناة ، والغرق ، والاستخدام المتهور للبارود والأمراض من مكان المستنقعات.
10. مركز التجارة العالمي
يقع مجمع برج التجارة العالمي (WTC) في مانهاتن السفلى. تميز مركز التجارة العالمي بالبرجين التوأمين اللذين دمرهما الهجوم الإرهابي في 11 سبتمبر 2001. في عام 1973 ، كان المبنىان هما أكبر المباني على وجه الأرض. كان المجمع في الحي المالي وكان لديه 13400000 قدم مربع من المساحات المكتبية. تم بناء قلب مركز التجارة العالمي من عام 1975 إلى عام 1985 ، وفي يوم نموذجي ، عمل أكثر من 50000 شخص في المبنى. توفي حوالي 60 شخصا خلال فترة البناء بأكملها. كان معدل الوفيات حوالي 17.14 فرد لكل 1000 عامل.
