أجمل محطات القطار في العالم

يعد نظام السكك الحديدية أحد أقدم أشكال النقل ، والذي لا يزال يستخدم حتى الآن. تم تطوير هذه الأنظمة منذ أكثر من قرن من الزمان وبقدر ما تطورت القطارات من قطارات المحركات البخارية إلى القطارات الكهربائية ، لم يتم إعادة تشكيل بعض محطات القطارات مثل محطة طريق ليفربول. تم بناء معظم محطات القطار في أوائل القرن التاسع عشر عندما كان السفر عبر القطار فاتنًا وجديدًا. معظم المحطات الحالية هي أعمال فنية وأماكن مريحة للزوار. بعض من أجمل محطات القطار في العالم تشمل:

10. محطة سكة حديد كوالا لامبور ، كوالا لامبور

الائتمان التحرير: Gwoeii / Shutterstock.com

تم تصميم محطة سكة حديد كوالالمبور بواسطة آرثر هوباك ، المهندس المعماري البريطاني. المحطة هي مزيج مثالي من العمارة الشرقية والغربية. دمج Hubback العديد من العناصر من التقاليد الثقافية المختلفة من أنماط مغاربي وقوس جميلة إلى القباب الشاتري عالية موجودة عادة في المباني الهندية. افتتحت المحطة ذات اللون الأبيض في عام 1910 ، وكانت بمثابة محطة السكك الحديدية الرئيسية في كوالا لامبور حتى تم افتتاح محطة سنترال الجديدة. تم كهربة السكك الحديدية في عام 1995. وتقع محطة كوالا لامبور على طول طريق جالان سلطان هشام الدين الذي كان يُشار إليه سابقًا باسم فيكتوريا السبيل.

9. محطة غراند سنترال ، نيويورك

الائتمان التحرير: شون بافون / Shutterstock.com

المحطة هي المحطة الأكثر شعبية في الولايات المتحدة وقد سميت بأنها المحطة الأكثر جمالا في العالم. نظرًا لأن عدد الزوار السنوي يصل إلى أكثر من 26 مليون شخص ، فإن محطة غراند المركزية هي سادس أكثر المناطق جذبًا في العالم كله. المحطة المركزية لديها 44 منصة على مستويين مختلفين. قامت شركتان معماريتان منفصلتان بتصميم مبنى المحطة المركزية في نيويورك. أنشأ Reed and Stem التصميم العام للمحطة بينما أضاف Warren and Wetmore تصميم Beaux-Arts. طور هنري بيدفورد ساعة تيفاني الشهيرة في الشارع الثاني والأربعين. افتتح فندق Grand Central أبوابه للجمهور في عام 1913.

8. محطة سكة حديد تشاتراباتي شيفاجي تيرمينوس ، مومباي

تعد CSMT (محطة قطار Chhatrapati-Shivaji Maharaj) ، والتي يشار إليها سابقًا باسم Victoria Terminus ، محطة تاريخية جميلة في مومباي وتعترف بها اليونسكو كموقع للتراث العالمي. قام فريدريك ستيفنز بتصميم المحطة في عام 1887 بهدف رئيسي هو تقديم الهندسة المعمارية القوطية الهندية ، وهي مزيج من الهندسة المعمارية القوطية الفيكتورية والتقاليد المعمارية الهندية. محطة القطار هي معلم فريد من نوعه في مومباي ومورد كبير لأكثر من ثلاثة ملايين من الهنود الذين يستخدمونها يوميا. غيرت المحطة اسمها من المحطات الفيكتورية إلى تشاتراباتي شيفاجي (تكريما لمبدع إمبراطورية ماراثا) في عام 1996.

7. ميلانو سنترال ، ميلانو

افتتح Milano Centrale للجمهور في عام 1931 ، واستبدل محطة القطار المركزية القديمة التي بنيت في عام 1864. صممها Ulisse Stacchini ، وهي محطة القطار الأكثر ازدحامًا في أوروبا. استعار أوليس تصميمه من تصميم محطة يونيون ستيشن في واشنطن ، ولكن موسوليني وضع التصميم الأصلي مما جعله مبنى فريدًا لنظامه. يعد Milano Centrale مزيجًا مثاليًا من الأساليب المعمارية التي توضح تاريخ إيطاليا منذ عام 1906 عندما وضع الملك إيمانويل الثاني الأساس حتى عام 1931 عندما فتح للاستخدام. تخدم المحطة أكثر من 500 قطار تمر عبر محطة ميلانو المركزية.

6. محطة الاتحاد ، لوس أنجلوس

الائتمان التحرير: كيت ليونغ / Shutterstock.com

LAUS (محطة اتحاد لوس أنجلوس) هي المحطة الرئيسية في كاليفورنيا وأكبر محطة للركاب في الجزء الغربي من الولايات المتحدة. تم فتح المحطة أمام الجمهور في عام 1939 ، لتحل محل محطات Central و La Grange. ساهم جون باركنسون وابنه دونالد باركنسون في تصميم المحطة عن طريق مزج أنماط آرت ديكو المعاصرة والتراث الاستعماري الأسباني. حاليًا ، تعد LAUS بمثابة المحور الرئيسي في كاليفورنيا ، وتستضيف أكثر من 110،000 مسافر يوميًا.

5. محطة أنتويرب للسكك الحديدية ، أنتويرب

الائتمان التحرير: Littleaom / Shutterstock.com

تعتبر Antwerpen-Centraal واحدة من أجمل المحطات في العالم ، وهي مزينة باستخدام أكثر من عشرين نوعًا مختلفًا من الأحجار والرخام. بدأ إنشاء محطة أنتويرب في عام 1895. قام السيد لويس ديلاكنسيريز بتصميم مبنى المحطة والقبة الشاسعة. قام جان فان أسبرين بتطوير بنية حيوية أخرى في المحطة المشار إليها باسم الجسر. افتتح فندق Antwerpen-Centraal للجمهور في عام 1905.

4. محطة أتوتشا ، مدريد

الائتمان التحرير: أليكسي Kotikov / Shutterstock.com

قبل تجديد المحطة وإضافة الحديقة الاستوائية الداخلية في عام 1985 ، كانت المحطة الإسبانية ذات جمال مذهل بتصميمها المعماري الفريد من قبل غوستاف إيفل وألبرتو دي بالاسيو. تم تدمير محطة مدريد الأولى التي افتتحت في 9 فبراير 1851 ، بالنيران قبل إعادة فتحها في عام 1892. حصلت محطة أتوتشا على اسمها من البازيليكا القريبة المكرسة لسيدة سيدة أتوتشا. في عام 1985 ، قام Rafael Moneo بتجديد Atocha وتحويل مبنى المحطة الأصلي إلى منطقة متعددة الاستخدامات تزدهر مع حديقة داخلية جميلة.

3. محطة دنيدن ، دنيدن

الائتمان التحرير: nazmanm / Shutterstock.com

على الرغم من أنها المحطة الأكثر ازدحامًا في نيوزيلندا ، إلا أن دنيدن صغير الحجم مع برج ساعة يبلغ طوله 120 قدمًا ، وهو مرئي في جميع أنحاء المدينة في الطرف الجنوبي من دنيدن. صمم جورج تروب المحطة على طراز العمارة النهضة الفلمنكية ، وقد تم افتتاحه في عام 1906. تم تزيين سقف دنيدن ببلاطات من الطين بينما تم بناء المبنى باستخدام البازلت الداكن وتصميمات أومارو ذات الحجر الأبيض الفاتح. خلال أوائل القرن العشرين ، كانت دنيدن المحطة الأكثر ازدحامًا مع أكثر من 100 قطار تمر عبر المحطة يوميًا.

2. محطة Centraal ، أمستردام

الائتمان التحرير: stockelements / Shutterstock.com

يشار إليها أيضًا باسم Amsterdam Centraal ، وهي أكبر محطة في أمستردام ومركزًا وطنيًا حيث تخدم أكثر من 162000 مسافر يوميًا ، مما يجعلها ثاني أكثر محطات الحافلات ازدحامًا وتراثًا وطنيًا في البلاد. تم تصميم محطة Centraal بواسطة Pierre Cuypers وفتحت للجمهور في عام 1889. يخضع Centraal لإعادة الإعمار منذ عام 1997 لاستيعاب طريق المترو الجديد بين الشمال والجنوب والذي سيتم افتتاحه في عام 2018.

1. سانت بانكراس الدولية ، لندن

تقع محطة St. Pancras ، المعروفة سابقًا باسم London St. Pancras ، في شارع Euston Road في لندن. صممت المحطة وليام بارلو ، وكانت مساحة كبيرة مغلقة في عام 1868. كانت المحطة ، التي لديها 15 منصة ، بمثابة ملجأ للقنابل المدنيين خلال الحرب العالمية الثانية ، لكنها أهملت لسنوات بعد الحرب. ومع ذلك ، فإن الناشطين المحليين ينقذه من الهدم في 1960s. خضع الموقع للتجديدات من 2001 إلى 2007 لمساعدته على استعادة مجده المفقود. يمتلك LCR (لندن والسكك الحديدية القارية) خط سكك حديد سانت بانكراس.

موصى به

جيوباركس في شمال أوروبا
2019
ماذا كان قانون شيرمان لمكافحة الاحتكار؟
2019
ما الحيوانات التي تعيش في ألاسكا؟
2019